名古屋景點｜JR磁浮鐵道博物館，磁浮列車路感體驗，交通方式、遊玩重點詳細介紹

JR磁浮鐵道博物館，名古屋親子旅遊必訪景點

細數日本東京、京都、九州、名古屋四大鐵道博物館，位於名古屋的，JR磁浮鐵道博物館，是龔少覺得其中最讓人熱血噴張的，博物館於2011年開幕，以先進的磁浮鐵道技術為主，室內的新幹線電車還有蒸汽火車都大有來頭，展示空間與其他博物館相比並不算大，但有許多互動體驗與各式車廂參訪，是個可以讓大人、小朋友輕鬆遊訪的地方，這次搭乘電車到名古屋港的金城埠頭，便可把JR磁浮鐵道博物館與一旁的樂高樂園一同網羅，可以說是過了相當充實的一天呢，文中會介紹博物館的交通方式，還有參訪重點，希望大家都可以輕鬆遊玩囉

JR磁浮鐵道博物館交通手段

• 不管是來往磁浮鐵道館或是名古屋樂高樂園，從名古屋車站出發，是無法搭乘JR 或是地下鐵到達的，只能依靠名古屋車站靠近太閣通口的青波線【あおなみ線】作為交通手段
• 青波線【あおなみ線】為獨立的名古屋臨海高速鐵道公司經營，所以無法使用地下鐵或是JR Pass等各式票卷
• 從名古屋車站為首站需搭乘10站到達【金城埠頭站】 一位大人約 350日圓 半票180日圓
• 到達【金城埠頭站】下站後，便可看到磁浮鐵道館(走路2分鐘)與名古屋樂高樂園(走路約10分鐘)

 

到達太閣通口後，沿路都有指標指引，只不過漢字較少，需要仔細看才會發現

 

青波線【あおなみ線】是獨立的剪票口，搭乘的人並不多 搭乘的時間為25分鐘，約10分鐘一班車

 

一旁的的機器售票口

 

到達最後一站【金城埠頭站】，出站便可看見JR磁浮鐵道博物館的場地，線條簡單頗有現代感，展場路口就在JR字樣的短邊正面，走個2分鐘便可到達，來的人大多是帶著小小朋友的親子家庭，大部分是媽媽自己帶，因為爸爸都去上班了

 

這天的太陽特別大，不過因為是碼頭，四周沒有大樓阻礙，所以相當涼快，而且我們要去的博物館是九成的室內場地，所以也不用擔心曬太陽的問題啦

 

JR磁浮鐵道博物館

• 人工售票在室內，不過店面入口的左側有機器售票，在左側購買即可，大人的費用是1000日幣 小學到高中生 500日幣 幼兒200日幣 3歲以下免費
• 此外博物館裡有3樣是需要付費體驗的設施，每天都有限制時間跟名額，分別是新幹線車掌與駕駛體驗500日幣跟普通車運轉體驗100日幣

 

門內剪票的方式是以掃描QR CODE的方式進行，並會附上一份地圖，櫃台可以借出八國語音的介紹簡介，如果想要深入的了解，我覺得相當值得，列車的由來都會介紹的清清楚楚

 

1樓 最速火車與磁浮電車的陳列展示

展出的區域有一樓跟二樓  一樓又分成了五大區域，鐵道列車陳列，立體模型展示，磁浮列車體感劇院，駕駛模擬器，最速火車與磁浮電車的陳列展示，就讓我們先從一樓逛起吧，黑嬤嬤的空間，擁有最華麗的聲效還有燈光，灑落在這三台最速列車的身上，一開始就是重口味的展示啊!!

 

C62的歷史最早可以追朔到1949年，在當年雖然還是蒸汽火車，卻創下了世界最速129km/h，在窄軌鐵路上奔走的紀錄，老實說這三台列車裡，漆黑的車身還有車身重金屬的線條，怎麼看都屬它最帥啊，牆壁上會有C62的影片展示，會隨著時間交互介紹

 

列車的側面，知名漫畫銀河鐵道999的原型就是參考這輛火車而來的喔

 

C62的蒸汽引擎構造，中間就是一個大鍋爐，雖然是用煤炭，但蒸氣開關多，感覺相當複雜，真不是一般人可以開的阿~

 

新幹線955型電聯車又稱300X，是我們最常看見的火車便當原型

 

MLX01形磁浮列車

而這台MLX01磁浮列車便是這整個鐵道館的主角，運用電磁感應系統 （EDS），讓列車行進，並且創下世界最速603公里的世界最速的速度，這台是示漂浮在半空中的，有看到車廂兩旁的超大鐵片嗎，原來那便是驅動列車的重要電磁系統，列車不只可以看外觀介紹，裡面也可以參觀，一直到裡面的展場，都有延伸介紹這台列車的運用，現場看只覺得很漂亮，原來真的很了不起

 

接著進來看的是由25條各式JR東海路線的退役列車展場，四邊有鐵路驅動、機械原理的親子互動體驗，介紹著日本鐵道的發展歷史，還有運作原理。

 

雖然是重機械，但是透過按鈕小朋友也可以輕鬆地遊玩，並且觀察機械的操作

 

建築限界測定車 1937年

展場的最後端，是各種列車頭，這台列車是我覺得最有趣的，因為一根根的鐵桿插在車廂上，好像孔雀開屏，但其實這是測量行駛中障礙物排除的測量桿

 

中間的列車展示都是可以進車廂參觀的，對於小朋友來說，在這些車廂間穿梭，就像是在尋寶一般

 

從古至今可以觀察不同車輛車廂的變化，從全木造到藍絲絨沙發，到現在的制式車廂，這些都保存的太好，難怪有鐵道迷的產生，日本對於機械的研究還有技術一點都不輸歐洲阿

 

有趣的餐車車廂，顏色搭配得也很普普風相當繽紛

 

新幹線電氣軌道綜合測試車

 

新幹線100系電聯車 每一台車都在日本的鐵道史上占有重要的一席，也代表著鐵路的輝煌成果

 

新幹線300系電聯車，於2012年時除役。

 

超電導磁浮列車展示室

這裡展示了磁浮列車的運作原理還有互動式體驗，還有個很有趣的體感電影撥放，是可以免費進場的，坐在超電導磁浮MLX01-1車廂裡體驗600公里的高速行進，還有實際路感，真有身歷其境的感覺啊!!!

 

運用了簡單的磁石模型來演示，看起來淺顯易懂多了，就是小學生教的電磁N/S原理，然後運用在了列車身上，當然實際上是複雜的多

 

211系 311系的再來線運轉體驗

隔壁間的運轉體驗，一次是100日幣，有點像是在打電動，體驗開電車的樂趣，體驗時間是10分鐘

 

玩這個體驗遊戲的通常已經是大朋友了

 

新幹線駕駛體驗 N700：500日幣（約15分鐘）

如果剛剛的列車駕駛覺得不夠過癮，也有更進階的新幹線駕駛體驗，真的就是在車廂裡自己開著新幹線，模擬器的概念，不過真要體驗還得碰碰運氣，因為人多的時候是要靠抽籤來決定才可以參加的

 

名古屋車站與市區的鐵道模型

鐵道模型在鐵道博物館是一定都會有，模型展示了地區的知名建築與特色，由鐵路帶進了人潮，在這可以一眼望盡，也是個小朋友會覺得很酷的地方

 

二樓  小小朋友的遊憩區、新幹線歷史、用餐區

二樓可以說是小小朋友的天堂，在這小朋友可以脫掉鞋自由的遊玩館內的火車鐵路玩具，室內的空間不算小，玩具也很多

 

小朋友在這都玩翻了，每個小男生都一手火車一手鐵軌，相當滿足

 

右手邊是年齡在更小的軟墊區，新幹線頭的溜滑梯真可愛啊

 

趁著小朋友在忙，大人也可以在這吸收一些有關新幹線由來的歷史知識，所以這個博物館又稱夢想與回憶之博物館

 

便當的購買在二樓，部分的便當是可以加熱的，但大多數都是冷的火車便當，就跟在車站買到的一樣，我知道在台灣大家都吃熱的吃習慣了，但是來日本吃冷便當也很好吃，這是他們的生活習慣還有列車禮節，偶而吃吃也是挺特別的喔

 

買的便當可以帶到戶外的新幹線車廂吃，這樣的車廂一共有三座，也是館廠裡唯一的室外空間，只是車廂沒有大桌子，如果想要好好的吃飯我覺得還是2樓舒適一些

 

另外2樓的最後一個壓軸，必看的就是這台，國鐵巴士第一號車，是1930年開始的鐵道路線巴士，於岡崎~多治見間 高藏寺~瀨戶紀念橋之間運轉，是現在最古老的巴士，到這也就到一個段落了，這個博物館是龔少逛過日本三大鐵道博物館裡最小的一個，所以用不著一天的時間，走馬看花大約1個小時，看得仔細最多2-3個小時，建議不要花太多時間在這，早上來這走走看看即可，接近中午還可以去樂高樂園玩上一整天的時間

 

JR磁浮鐵道博物館

地址:〒455-0848 愛知県名古屋市港区金城ふ頭３丁目２−2(詳細地圖)
電話:+81 52-389-6100
營業時間:10:00–17:30
星期二公休
官網

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