這趟東京自由行一共有六人,共攜帶五個29吋行李箱與四個20吋行李箱,因為人數和行李都不少,加上去程是晚班機、回程又是清晨班機,最後決定直接在 KKday 預約東京成田機場接送。
我們選擇的接送廠商是評價數量比較多的「株式会社LZグループ」,去回程都預約海獅10人座。車型介紹標示最多可搭乘9人,並可放置9個29吋行李箱,以我們六人加上九件大小行李來說,空間剛好符合需求。
去回程安排的都是中文司機,溝通上沒有太大問題,車況也還可以。成田機場到東京市區車程約一個多小時,乘坐過程不會覺得特別不舒服,五個29吋行李箱與四個20吋行李箱也順利放進後車廂,不需要另外分車。

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去程晚班機接送|加價舉牌服務實際情況
去程因為抵達時間較晚,我另外加價約500元台幣,選擇司機舉牌接機服務。原本是希望出關後可以直接看到司機,不需要拖著行李在機場裡找搭車地點。
飛機抵達後,剛下飛機就收到司機傳來的訊息,告知已經抵達機場。不過實際出關時,司機並沒有在出關口舉牌等候,而是請我們前往中央口附近的停車處會合。
司機表示車輛只是暫時停靠,無法長時間離開,否則可能會被開罰單。當時同行的人還在洗手間,加上我對機場內的中央口位置並不熟悉,最後司機才進入航廈帶我們前往搭車處。
所以這次加購的舉牌服務,實際上比較像是司機會主動聯絡並協助帶路,並不是一出關就能看到司機拿著名字牌等候。若是因為不熟悉機場、長輩同行或行李很多而加購,建議預約前先確認舉牌等候的實際方式。
回程清晨接送|司機準時但駕駛狀況令人擔心
回程預約的是早上5點從東京市區飯店前往成田機場,司機有提早抵達飯店門口等候,時間安排上很準時,我們也順利將所有行李裝車出發。
不過這趟回程的乘車經驗就比較令人擔心。龔少一路上注意到司機精神狀況似乎不是很好,眼睛經常瞇得很小,看起來像是有打瞌睡的情況,加上行車速度又非常快,讓我們整段路程都相當緊張,一路提心吊膽直到抵達機場。

整體來說,株式会社LZグループ的車型與行李空間確實符合多人旅遊需求,中文司機、準時接送與大容量車款也很方便。不過這次去程的舉牌服務與原本想像有些落差,回程司機的精神與駕駛狀況也讓人不太安心。

若是六人以上、攜帶多件大型行李,或遇到晚班機與清晨班機,預約機場包車接送仍然比搭乘大眾交通工具輕鬆許多,但建議選擇廠商時,除了查看整體評價,也可以特別留意近期旅客對司機駕駛狀況與接機方式的評論。
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成田機場距離東京市區較遠,如果是多人同行、行李多、晚班機抵達或清晨班機離開,預約機場接送會比轉車輕鬆許多。若人數較少,也可以搭配利木津巴士或京成 Skyliner 安排成田機場到東京市區交通。
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